河南耐火材料廠生產(chǎn)耐火磚時，往往伴隨著生產(chǎn)10%～15%同類制品的耐火水泥，其生產(chǎn)系統(tǒng)與同類制品的生產(chǎn)工藝基本相同。

火泥生產(chǎn)系統(tǒng)的選擇有以下幾種：

（1）當破粉碎車間的設備利用率較低時，在該車間內(nèi)可考慮生產(chǎn)制磚料的同時生產(chǎn)火泥，當火泥需要量大，可單獨設置火泥生產(chǎn)系統(tǒng)，但一般均設在粉碎車間里。

（2）火泥的配料攪拌地點：當火泥生產(chǎn)產(chǎn)量較小、配料品種多，宜將火泥的粉料分別以包裝形式運出，由用戶自行配料；當單獨設置生產(chǎn)火泥系統(tǒng)時，宜設置配料攪拌設施并由生產(chǎn)廠進行操作，這種配料攪拌出的火泥質(zhì)量容易得到保證。

（3）火泥的運出方式有散裝和袋裝兩種：

散裝運出方式具有工藝簡單、節(jié)約包裝費、減少火泥損失、提高勞動生產(chǎn)率，成本降低等優(yōu)點，但勞動環(huán)境惡劣。目前，河南耐火材料廠常用火車或汽車直接開到火泥料倉底，用倉底的給料設備進行裝車。由于防塵設備未能很好解決，裝車時粉塵飛揚較厲害。

袋裝運出方式：由于必須配置許多設備如包裝機、疊包機、碼包機、裝車機、紙袋庫、火泥回收運輸設施和火泥成品庫等，投資大、工藝復雜?；鹉鄮斓淖饔弥饕蔷彌_包裝系統(tǒng)能力與來車數(shù)量不均衡的矛盾，以免受包裝系統(tǒng)能力的限制而使裝車時間過長?；鹉鄮斓娜莘e決定于需要袋裝火泥的貯存時間和日運出量。當采用汽車運輸時，火泥庫的貯量可根據(jù)火泥產(chǎn)量，出廠的均衡性和投資的多少酌情考慮確定。當火泥用鐵路運輸時，火泥貯量應不小于一列車的裝載量，以免車輛裝載量不滿而浪費。整個火泥包裝操作過程，由于粉料分散度大， 防塵比較難克服。

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